Peugeot 1 Phase 2009 2011
2.0 HDi (200 CH) HYbrid4 Automatic
Hybride Voiture
Type de carrosserie SUV
Sièges 5
2 km
Autonomie électrique
191 km/h
Vitesse maximale
5
Portes
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Caractéristiques principales
Accélération 0 - 100 Km/h
8.5 s
Accélération 0 - 62 Mph
8.5 s
Architecture Du Groupe Motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride électrique)
Capacité D'huile Moteur
5 l
Direction Assistée
Direction assistée électrique
Fin De La Période De Production
2013 année
Génération
3008 I (Phase I, 2009)
L'autonomie En Mode électrique (Autonomie Sur Batterie) (NEDC)
2 km
Modification (moteur)
2.0 HDi (200 CH) HYbrid4 Automatic
Nombre De Cylindres
4
Nombre De Places
5
Portes
5
Puissance Du Système
200 CH
Puissance Max.
163 CH @ 3750 rpm
Roues Motrices
Traction intégrale (4x4)
Réservoir à Carburant
56.5 l
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Systèmes Moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Type De Carburant
Diesel
Type De Carrosserie
SUV
Vitesse Maximale (électrique)
60 km/h
Année De Début La Production
2011
Poids
1660 kg
Vitesse Maximale
191 km/h
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Galerie
Peugeot 1 Phase 2009 2011 Spécifications techniques
Général
Architecture du groupe motopropulseur
FHEV (Véhicule hybride électrique)
Fin de la période de production
2013 année
Génération
3008 I (Phase I, 2009)
Modification (moteur)
2.0 HDi (200 CH) HYbrid4 Automatic
Nombre de places
5
Portes
5
Type de carrosserie
SUV
Année de début la production
2011 année
Marque
Peugeot
Modèle
3008
Performance
Accélération 0 - 100 km/h
8.5 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par )
8.1 s
Accélération 0 - 62 mph
8.5 s
Consommation de carburant - cycle extra-urbain (NEDC)
3.9 l/100 km
Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC)
3.8 l/100 km
Consommation de carburant - cycle urbain (NEDC)
3.7 l/100 km
Norme de dépollution
Euro 5
Type de carburant
Diesel
Vitesse maximale
191 km/h
Émissions de CO2 (NEDC)
99 g/km
Électrique
Capacité brute de la batterie
1.1 kWh
Couple maxi de Machine électrique number 1
200 Nm @ 1250 rpm
Emplacement moteur électrique number 1
Essieu arrière, transversal
L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC)
2 km
Puissance de Machine électrique number 1
37 CH @ 2500 rpm
Puissance du système
200 CH
Type de moteur électrique number 1
Synchrone
Vitesse maximale (électrique)
60 km/h
Voltage de la batterie
200 V
Moteur à combustion
Alésage
85 mm
Architecture des moteurs à pistons
ligne
Capacité d'huile moteur
5 l
Couple max.
300 Nm @ 1580 rpm
Course
88 mm
Cylindrée
1997 cm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Distribution
DOHC
Modèle de moteur/Code moteur
RHC DW10CTED4
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Puissance max.
163 CH @ 3750 rpm
Puissance par litre
81.6 CH/l
Spécification de l'huile moteur
Connectez-vous pour voir.
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Système d'injection de carburant
Commonrail Diesel
Systèmes moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Taux de compression
16
Dimensions
Diamètre de braquage
11 m
Empattement
2613 mm
Hauteur
1639 mm
Largeur
1837 mm
Longueur
4365 mm
Voies arrière
1527 mm
Voies avant
1532 mm
Faux arrière
836 mm
Faux avant
916 mm
Transmission
Direction
Crémaillère de direction
Direction assistée
Direction assistée électrique
Freins arrière
Disc, 290 mm
Freins avant
Disques ventilés, 302 mm
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
6 vitesses, transmission automatique
Roues motrices
Traction intégrale (4x4)
Suspension arrière
Semi-indépendante, le printemps
Suspension avant
Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis
Taille des pneus
225/50 R17
Jantes de taille
7.5J x 17
Espace
Charge maximum
585 kg
Poids maximum
2245 kg
Poids sur à la flèche
70 kg
Réservoir à carburant
56.5 l
Poids
1660 kg
Peugeot 508 II 2019
1.6 PureTech (225 CH) PHEV e-EAT8
Peugeot Partner 2 Tepee Phase 3 2017
22.5 kWh (67 CH) Electric
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